L’M-346, il velivolo all’avanguardia “made in Venegono” per i piloti del futuro
L’ M-346 di Leonardo, oggi anche nella nuova versione “Fighter Attack” o “FA” che associa ampie capacità operative a quelle addestrative, sta riscuotendo un grande interesse in tutto il mondo ed ha registrato quest’anno importanti traguardi.
Nella versione light fighter (caccia leggero) è stato consegnato al cliente di lancio internazionale, a conferma della maturità del programma. Nella versione trainer ha ottenuto nuovi ordini da un cliente internazionale undisclosed ed è stato scelto inoltre dalla Grecia nell’ambito di un accordo con Israele.
Caratterizzato da efficacia, tecnologia ed innovazione, l’M-346 – insieme con il proprio sistema addestrativo - è oggi un riferimento a livello mondiale nel settore addestramento e un giusto orgoglio varesino, poiché interamente concepito, sviluppato e prodotto dalla Divisione Velivoli di Leonardo a Venegono Superiore, dove lavorano circa 1800 addetti.
Una lunga tradizione - Con oltre 2 mila velivoli per il training venduti da Leonardo a più di 40 Paesi. I due modelli su cui punta oggi l’azienda , l’M-345 e l’M-346, sono espressione di avanguardia tecnologica e di eccellenza nella formazione dei piloti per i velivoli militari di attuale e futura generazione. Dotati di avanzatissimi sistemi di addestramento basati su simulazioni virtuali a elevata immersività, gli addestratori di Leonardo sono in grado di rappresentare la realtà in termini di comandi, elettronica, prestazioni, comportamento dinamico ma soprattutto riprodurre l’interazione con i più complessi scenari operativi che il futuro pilota si troverà a gestire. Tanti i sistemi di simulazione, dal CBT (Computer Based Training), fino ai “full flight” come i Full Mission Simulator (FMS), passando per gli ambienti Live-Virtual-Constructive in grado di fondere ambiente simulato e velivolo reale in un unico scenario addestrativo, nel quale l’istruttore a terra può inserire elementi virtuali o constructive, riproducendo “amici” e “nemici”.
Sintesi di una cooperazione di eccellenza fra azienda e forze armate che è già definita come “il modello italiano”, l’M-346 trova applicazione nella forza aerea nazionale italiana. Ma non solo: l’addestratore è stato scelto da Singapore, da Israele e dalla Polonia. Quest’ultimaha già ordinato sedici M-346 nella versione trainer e sta guardando con interesse l’acquisizione della nuova versione Fighter Attack per sostituire i suoi Sukhoi Su-22. Anche l’Azerbaijan sta valutando l’M-346 per sostituire i vecchi addestratori Aero L-39C Albatros giunti alla fine carriera.
L’ultima conferma è arrivata dalla Nigeria che, secondo quanto riferito dall’emittente locale TVC News, sarebbe fortemente interessata all’M-346 per sostituire la dozzina di Alpha Jet a due posti prodotti dalla francese Dassault e dalla tedesca Dornier, acquistati negli anni 80 e ormai obsoleti.
In continuo sviluppo anche l’International Flight Training School di Leonardo e Aeronautica Militare
L’M-346 è l’addestratore utilizzato anche dall’International Flight Training School (IFTS), l’avanzatissima scuola di volo per piloti militari nata dalla collaborazione strategica tra l’Aeronautica Militare italiana e Leonardo.
Recentemente il Giappone è diventato il terzo paese, dopo Qatar e Germania, a scegliere l’IFTS Italiana per addestrare i propri top gun. La scuola mira a soddisfare la crescente domanda dell’Aeronautica Militare e dei paesi alleati per la formazione dei piloti, raddoppiando l’attuale offerta attraverso la creazione di un nuovo polo addestrativo. Si tratta di una vera e propria accademia del volo in grado di ospitare allievi, personale tecnico, nonché aree ricreative come la mensa, gli impianti sportivi, le infrastrutture logistico-manutentive che dovranno gestire l’operatività della flotta di 22 velivoli M-346 (denominati T-346A dall’Aeronautica Militare).
E sulla solida avanguardia tecnologica attuale, si guarda già agli sviluppi dell’addestramento per la futura generazione di velivoli da difesa che caratterizzeranno il settore dalla metà di questo secolo.
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